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中国人保在去年11月16日在A股上市,其股价目前领跑保险板块,远远跑赢大盘增幅。股价连续上涨,大部分原因或可用次新股身份带来的流通盘溢价解释,毕竟目前其10.6元的A股股价已经远远超过3.74港元的H股股价。中信建投张芳团队认为,2018年,在车险增速低迷、行业竞争激烈、手续费率攀升、税负增重、巨灾赔付增加等多重不利因素叠加影响下,财险公司承保盈利大幅缩减,为2019年业绩增长提供了低基数;2019年在政策推动消费升级背景下,中长期来看利好保费增长,另外考虑车船税下调对汽车消费的促进作用,2019年车险业务增速有望超市场预期,此外手续费税前抵扣比例的放开也将缓解税负压力,为净利润的增长带来极大利好。预计2019 年车险或将走出谷底,利润将迎来向上拐点,看好财险公司估值触底回升。

上半年,长城汽车原销量担当车型均出现较大幅度下滑。如销量冠军车型哈弗H6,累计销售仅约18.25万辆,同比下滑近17%;此前也曾长期出现在SUV月销量排行榜前十的哈弗H2,上半年累计销量未能破两万,同比下滑幅度高达57.47%。主力车型销量下滑,但整体销量却实现增长,主要原因来自于新车型带来的正面影响。在长城产品阵营中,有哈弗F5、F7和WEY品牌旗下VV6,以及新电动品牌欧拉旗下R1、iQ共计5款车型,是在去年6月之后才正式上市的,这意味着,这些车型去年上半年的同比基数为0,因此对整体销量的拉动效果颇为明显。

去年底今年初,分析师对全球货币的预测集体“犯错”,使欧元有机会成为“黑马”。如果年初用美元购买了欧元基金(FXE),全年将获得12%以上的收益(不考虑基金管理费)。当然,如果买入人民币基金(CYB)、新兴市场外汇基金(CEW)也都有不错的收益率。

而武汉的非正式会晤也将给莫迪进一步了解和认识中国的机会。23日,印度前外交秘书苏杰生透露,此次会晤没有特定的目的和议程,对话将是“个人的”、“有互动的”。根据印度媒体的报道,两位领导人将进行一对一的会谈,没有任何部长或顾问参与,会晤旨在重新定义两国未来的关系。

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所以,应对当前的国内外变化了的经济形势,稳定求变自然很重要,但是不要太过度担心。因为,外部形势的变化对国内经济有冲击与影响,但并不会想象的那样大。因此,着力打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战,加快改革开放步伐,仍然是当前中国经济工作的重心。特别是在稳增长与去杠杆的这个问题,政府更是要坚持既有的部署,如何让当前较为脆弱的中国金融体系强壮起来。因为,从最近披露出来的不少事件可以看到,中国金融体系的脆弱性是当前国内经济的一个软肋,如果不能够让中国的金融体系强壮起来,我们要克服当前经济中的诸多问题是不可能的。对于中美贸易摩擦,最好的解决办法肯定是通过谈判,以谈判从中长期的角度来争取和保护国家利益。

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